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高速发展的道路建设

      中国的高速公路建设始于上世纪八十年代后期，虽然只有十数年的时间，但已获得突飞猛进的成就：1997年只有4，771公里，**世界*三十九位，到2001年已建成19，453公里，2011年底高速公路又增加到8.5万公里，已跃居世界*二的水平。还有正在加紧施工的总长3.5万公里、纵贯国境南北、横穿祖国东西的“五纵七横”12条国道主干线。各省会城市与地市级城市间以高速公路为主的公路网已经基本形成，以中心城市向外辐射的高速道路织就了大城市圈，以及星罗棋布、密如珠网的区内公路。高速发展的中国经济和道路建设，给应用汽车导航技术注入了较强的原始动力。

   阳泉市鸿时达汽车生活会馆融汇了行业内众多国内、国际**品牌。其中包括世界**隔热膜—威固、世界**汽车名响品牌—丹麦丹拿、意大利赫兹、意大利欧迪臣、德国弗莱德、中国汽车隔音**品牌—大能隔音、尼罗河汽车坐垫、五福金牛汽车脚垫、法国艾梦露儿汽车香薰等。

导航仪得到了中国的政策支持：

     与发达国家相比，中国导航技术的发展速度较慢，郊区品牌导航仪，也走过一些弯路。从前几年引进的GPS技术，主要应用于车辆及其移动目标的防盗、报警与监控等方面，品牌导航仪价格，而不是GPS技术原本在定位与导航上的重大作用，成为中国在这一技术领域特有的“技术异化”现象。反映出导航的上游技术的研发能力较差，基础技术的支持力度不够，无法进行产品的成熟衔接。这既有综合国力的原因，当然也有政策引导的因素。所以发展汽车导航技术，政策上的支持和宏观调控非常重要。